前面我們講了稱重皮帶機出現(xiàn)的一些問題，本文是這些問題的改造方案，供大家參考：
　　一、皮帶跑偏改造方案：
　　1、充分利用系統(tǒng)停機時間及時調(diào)整好皮帶的松緊程度。
　　2、在頭輪的上入口及尾輪的下入口分別加裝2組擋偏輥，防止皮帶跑偏撒煤。
　　3、針對皮帶與滾筒之間容易夾煤的實際情況，在滾筒與皮帶入口45°角制作安裝一個DN20的反吹清粉風管。
　　4、連接氮氣管道，接入反吹清粉風管入口。
　　5、定期通入氮氣，通過閥門開度大小來控制反吹風量，確保皮帶上的積煤能被及時吹走，解決皮帶與滾筒之間夾粉無法清理導致皮帶跑偏的難題。
　　二、稱重皮帶機主電機燒損改造方案：
　　1、根據(jù)現(xiàn)場情況，提前制作螺旋齒輪蝸桿減速機的安裝底座。
　　2、改進減速機的安裝方式，將減速機順時針旋轉(zhuǎn)安裝。
　　3、開蓋檢查減速機的油位，按標準加油，保障減速機低位齒輪的潤滑為油浸潤滑。
　　三、清掃系統(tǒng)故障堵煤改造方案：
　　1、將圓盤軸重新測繪、設計、改造成為與鏈條配套的鏈輪式圓盤軸，托起鏈條并被鏈條強制性帶動，解決鏈條脫落、卡死等問題。
　　2、根據(jù)現(xiàn)場實際檢測重新設定刮板系統(tǒng)控制參數(shù)，設定合理的起停機時間間隔，減小刮板系統(tǒng)的負荷，及時清掉落料，減少落料堵積，防止電機發(fā)熱燒損。
　　四、速度傳感器信號失真改造方案：
　　拆除測速裝置，移位安裝到稱重稱重皮帶機外。在稱重式皮帶機外滾筒的輸入軸外側(cè)面中心對稱加工2個8mm×25mm孔，用2個16mmx150mm的雙頭螺栓將測速裝置牢靠安裝在減速機本體上，通過聯(lián)接件，使測速裝置和滾筒轉(zhuǎn)速同步，達到測定皮帶轉(zhuǎn)動速度目的。